根據中國工程機械工業協會行業統計數據，2019年1~11月納入統計的25家主機制造企業，共計銷售各類挖掘機械產品21.5萬多臺，同比漲幅15%。挖掘機銷量再創新高，前11個月已超上年總和。
關于2020年工程機械市場發展走向，多家機構紛紛預測工程機械行業將持續高景氣，主要原因有：①2020年挖掘機將迎來更新換代高峰期；②基建投資和制造業投資有望回升，對工程機械的需求增加。
而行業內人士多數則表示不會太樂觀，主要是因為：2019年工程機械銷量高，具有較大的基數，因此2020年要想繼續保持高增長的態勢，存在一定的難度。
下面，Mysteel梳理了部分機構以及行業內人士關于2020年工程機械市場的預測分析。
中信建投：
在基建上行、地產韌性的加持下，以及環保升級、治超、機齡等因素推動下，判斷工程機械行業2020年還將保持正增長。而龍頭主機廠商在受益于行業增長的同時，自身在各自優勢領域的競爭優勢提升、業績現金含量較高、海外拓展穩步推進助力長期增長。
渤海證券：
未來五年，將是工程機械行業提質增效、轉型升級發展的機遇期，是國際化發展的機遇期，隨著經濟下行壓力加大，基建補短板力度有望持續加大，同時“一帶一路”建設、人力成本的不斷攀升以及環保要求提高也將繼續支撐挖掘機等工程機械銷量穩步提升。
東興證券：
國產龍頭份額持續提升貫穿本輪周期。自主品牌挖掘機的崛起是最近十余年行業變化的重要趨勢，隨著三一、徐工等國產品牌的崛起，國產挖掘機品牌具備較大服務和產品優勢，未來市占率有望繼續提升。
國元證券：
如果看挖掘機行業總銷量，整體上是看平的，可能是正負10%或者基本和2019年持平，但是結構上會有很大的變化：第一，內資品牌的份額往上走；第二，龍頭企業的份額在往上。因為同樣是內資品牌，2019年三一、徐工的增速比其他品牌的增速還是要高，集中度會提升。在噸位結構上，內資品牌在大噸位上面的份額可能會增長的更快一些。
招商證券：
2020年，工程機械整體銷量將依然保持增長，其中挖掘機和起重機械預計2020年穩中有增。2020年公路、鐵路等基建項目開工仍將較為景氣，人工替代趨勢也讓微挖、小挖等產品需求持續增加。
東北證券：
從2019年下游房地產和基建的數據來看，基建維持3%左右的增速，房地產依舊維持10%左右的增速，證明下游需求穩定；同時設備的開工小時數高位穩定，證明供給也較為平穩。所以，依舊對于工程機械板塊不悲觀，靜待春季躁動。
上海信托：
根據新規，2020年土地儲備、棚戶區改造、保障房、城區改造等房地產相關項目不再納入專項債申報范圍，新增債務融資主要用于基建投資領域。2019年1-9月，基建投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比增長4.5%，連續兩個月回升。展望2020年，我國基建投資將持續顯著回升，工程機械行業未來業績有望持續向好。
而在2019年中國工程機械工業協會挖掘機分會年會上，各行業大咖對2020年工程機械市場的預判卻以悲觀情緒為主：
日立建機（上海）有限公司董事總經理 程曉明：
預計下降5%~10%
三一重工高級副經理、三一重工營銷公司總經理 袁躍：
預計5%~10%左右的增長
山東臨工董事長 王志中：
預計持平或下降
小松（中國）投資有限公司總經理兼CEO 張全旺：
預計在0~-10%之間
鐵甲信息技術（北京）有限公司創始人兼CEO 樊建設：
預計持平或下降
